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商品訊息簡述:
小心速限！蘇花改通車首日 開61張罰單
蘇花改開通第一天，路況都很順暢，卻也開出爆量的超速罰單！因為全線速限60公里，很多駕駛一個不小心油門一踩，就超速了，截至今天(7日)中午已經開出61張罰單，開最快的高達97公里，其實測速照相機都藏在隧道裡，畢竟在隧道裡出狀況的話，要救援不容易，希望大家能慢慢開，只是春節連假不塞車，也考驗著國五轉接蘇花改，易出現漏斗效應的路段。
車輛貞操帶 sm依序開上蘇花改，通車第一天，各路段的路況都很順。
但是太順的結果就是，駕駛似乎忘記，這裡的速限只有60公里。
像他開到80公里超速、他飆到96公里也超速，或像是這名駕駛以為在開高速公路，97公里同樣會被開罰，結果截至7日中午已經開出61張罰單，駕駛最高將會被開罰2400元。
初美理音駕駛 ：「因為(時速)60，一個不小心就超過了 ，(那怎麼辦) ，(進去的話你會特別盯著嗎？)會，我會很謹慎的開。」
真的得要小心謹慎地開， 因為測速照相機大多藏在隧道裡。
像是東澳段本來就跨線取締，觀音隧道南北向一共6支，谷風也有2支測速照相，之後區間測速宣導後將開始上路，沿路的監視器每150公尺就一支，也成全台密度最高。
因為蘇花改隧道多，而且當初在建造時，狀況頻頻，監視器能讓行控中心，隨時掌握每個角落。
只是春節假期即將到來，國道五號本來預估兩線道，每個小時高達3千輛的車潮，進到蘇花改後，變成單線道頂多容納15熱感潤滑液00輛，車輛匯集變成漏斗現象，用路人也擔心將會重演塞八小時的窘境。
交通部對此也強調，原有的蘇花公路還是能走，短程跟長途分流，再加上客運協助運輸，用路人更要做好智慧的交通行程規畫，希望能連假力拚不塞車。
哈吉貝釀災 日本指定非常災害助地方早日重建
颱風哈吉貝重創日本部分地區，日本政府今天基於「大規模災害復興法」將風災指定為「非常災害」，是繼2016年熊本大地震後第2例，中央政府將助地方政府加速進行道路重建工程。
日本放送協會（NHK）截至29日為止自行彙整統計災情，12日到13日襲日的哈吉貝共造成88死、7失蹤，仍潤滑愛有3668人在避難所生活。
NHK報導，日本在2011年311大地震後的2013年制訂大規模災害復興法，只要災情被中央政府指定為「非常災害」，在受災地方政府提出要求，中央政府就能取而代之進行道路等重建工程。
這樣的作法可以減輕地方政府進行大規模災後重建工作的負擔，到目前為止，在哈吉貝受災慘重的名器潤滑液怎麼用宮城縣、福島縣、長野縣、群馬縣及神奈川縣共5縣的道路，已決定由中央政府進行情趣玩具 用法重建工程。
日本產經新聞報導，日本內閣官房長官菅義偉說，如此可讓地方政府不用擔心財政支出負擔過重，安心致力災後重建工作；為了讓民眾早日恢復過去生活，中央政府會全力給予協助。（中央社）
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